la piattaforma per auto elettriche con APU/iGPU AMD

Uno dei punti di forza di Tesla nel 2023 è senza dubbio il suo nuovo HW4, un significativo progresso dell’azienda in termini di hardware che amplierà le sue opzioni software. Ma la concorrenza si stringe e di molto, a maggior ragione in un settore in ascesa come quello delle auto elettriche e addormentarsi non c’è. Per questo motivo l’azienda ECARX ha introdotto Makalula sua piattaforma digitale per auto elettriche che colpisce il tavolo mano nella mano con AMD grazie al tuo APU Ryzen Embedded V2000 e iGPU Navi 23.

Il settore dell’intrattenimento e della tecnologia in generale è sempre più presente nelle automobili. Chiunque abbia avuto modo di provare una delle nuove Mercedes EQ saprà di cosa stiamo parlando, visto che dispongono di quello che è stato considerato il miglior sistema di infotainment sul mercato. Ma come Tesla, è colpevole di fallimenti giovanili che questo nuovo sistema cercherà di risolvere in parte.

ECARX Makalu: un nuovo passo per AMD per entrare e guidare le auto elettriche

ECARX annuncia la piattaforma di elaborazione per veicoli con cabina di pilotaggio digitale “Makalu”.

AMD Ryzen Embedded V2000+Navi 23https://t.co/VMpzrffWfR pic.twitter.com/iBrm0tAAVe

—HXL (@9550pro) 25 marzo 2023

AMD è ovunque, mentre Intel e NVIDIA li vedranno arrivare, specialmente il primo. Il vantaggio di essere in un mercato come quello delle auto elettriche con prodotti già maturi ed economici è che continui a fare cassa a costo quasi zero, e cioè soldi freschi per AMD che, inoltre, li posiziona in modo migliore in questa sezione dell’infotainment automobilistico.

ECARX e AMD hanno creato Makalù con questo obiettivo comune: guidare sia il settore cinese che quello americano delle auto elettriche con una piattaforma potente ed economica. Makalu integra a APU Ryzen Embedded V2000 che sebbene il modello non sia specificato, potrebbe averlo 6 o 8 core Zen 2 con i rispettivi SMT dal momento che il 3,95 GHz e 10-25 watt consumo, fino a 4,25 GHz e 35-54 watt consumo nel suo modello più veloce.

Oltre a questo, la piattaforma porterà a RX6000 basato su nave 23 con 8GB di RAM. Sapendo che si tratta di una piattaforma per auto elettriche e che la potenza grafica è di 10.1 TFLOPS (iGPU+dGPU)quello che avrai sotto il cofano è un tutto RX 6600 a 7 nm e con 1.792 Shadersebbene alquanto limitato, supponiamo che in frequenze.

Fino a 32 GB di RAM e SSD

È praticamente un Mini-PC personalizzato, poiché oltre a quanto detto, può ammettere fino a 32 GB di LPDDR4X e un SSD da 512 GB (fino a 1 TB)dove la società non ha voluto fornire maggiori dettagli al riguardo, ma ha commentato quanto segue:

La base Cloudpeak Virtualization supporta le più recenti interfacce di elaborazione grafica su piattaforme di elaborazione desktop e Unreal Engine leader a livello mondiale.

Questo è rilevante perché durante la presentazione sono state mostrate possibilità e scenari all’interno di quella che potrebbe essere intesa come una cabina immersiva che potrebbe rappresentare giochi al suo interno. Inoltre, ci saranno effetti visivi 3D grazie a questo ECARX Makalu e supporterà Epic Games Store.

Nei primi confronti offerti, questa piattaforma viene messa a confronto con quella di Tesla e Qualcomm, mostrando una curva prestazionale davvero abbastanza verticale e ben al di sopra di quella della concorrenza. ECARX Makalu arriverà a partire dal prossimo anno alle principali auto elettriche sul mercato, anche se non hanno commentato i marchi interessati a implementarlo.