Tesla abbassa il prezzo delle sue auto per spremere il mercato di fascia alta

Tesla sta cercando di adattarsi a un mercato molto curioso e ben definito da Mr. Elon Musk: “Il desiderio delle persone di possedere una Tesla è estremamente alto. Il fattore limitante è la tua capacità di permetterti una Tesla. Vale a dire, può vendere tante auto quante ne produce, ma il marchio ha un problema con il prezzo, il che è curioso se si tiene conto che in termini di qualità è sempre agli ultimi posti nella classifica dei Più affidabile. La soluzione? Continuare con l’allentamento dei prezzi, appunto il movimento opposto che sta prendendo il settore. Genio o pura necessità?

Contando sui tagli in tutto il mondo, soprattutto in Europa, del Modello Y o del Modello 3, è tempo di più modelli del marchio, in particolare, il Modello X e Modello Sche sono molto succulenti.

Tesla abbassa il prezzo delle sue auto elettriche

ROTTURA: @Tesla ha ridotto i prezzi di partenza della Model S e della Model X negli Stati Uniti.

• Modello S AWD: $ 89.990 (da $ 94.990)
• Plaid modello S: $ 109.990 (da $ 114.990)
• Modello X AWD: $ 99.990 (da $ 109.990)
• Plaid modello X: $ 109.990 (da $ 119.990)

Il modello S/X Plaid è ora il… https://t.co/VnACjToNMG pic.twitter.com/YACFu3BCS2

—Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 6 marzo 2023

In base al fatto che in termini di costi-benefici nessuno può competere con Tesla, così come nessuno può competere con Apple, il segmento delle auto elettriche è ben lontano da quello degli smartphone, fondamentalmente perché le differenze percentuali sono quasi 100 volte maggiori tra loro . . Per questo motivo, e sebbene l’aura tra queste due società sia simile, beh non costruiscono i migliori prodottima vendono al prezzo dell’oro, Elon Musk è a un bivio.

I tuoi concorrenti continuano a vendere molto di più e stanno aumentando i prezzi per ottenere maggiori profitti e competere meglio con la tua azienda. Per questo motivo, e tenendo conto di quanto detto, la strategia continuerà ad esserlo fare l’opposto di quanto previsto. Ad esempio, la Tesla Model S ha ridotto il suo prezzo a -5,3%Nel frattempo lui Modello X l’ha fatto a -9,1%.

I prezzi ora iniziano per entrambi i modelli al $ 89.990 e $ 109.990 e salgono nelle loro versioni più accessoriate fino a $ 99.990 e $ 109.990ma è sufficiente?

Il mercato europeo non passa attraverso il cerchio, Tesla crolla

$TSLA in difficoltà nell’UE in questo trimestre, nonostante le riduzioni dei prezzi del 20%.

Consegne di gennaio/febbraio +99% su base annua (impressionante) ma -10% rispetto a ottobre/novembre’22.

Mentre i volumi sono raddoppiati su base annua, i ricavi e i profitti diminuiranno su base annua nel primo trimestre. $TSLAla quota di mercato di si sta riducendo nei primi 3 mercati dell’UE. https://t.co/jg6ejhPeMk

— Motorhead (@BradMunchen) 6 marzo 2023

Questo ha un doppio gioco intrinseco. Da un lato gli sconti in Europa sono più aggressivi che negli Usa, mentre dall’altro, nel Paese a stelle e strisce, abbassare i prezzi significa scartare i concorrenti, che difficilmente tengono il passo con il colosso delle auto elettriche.

Così, sul suolo americano, aziende come Gruppo Lucido Stanno perdendo vendite a favore di Tesla e sul suolo europeo stanno cercando di spiccare il volo. In effetti, ai nostri confini, Tesla stava morendo dissanguata in molti paesi, la maggior parte dei quali con un elevato potere d’acquisto e anni alle spalle con il marchio.

Concentrandosi sulla media e non dettagliando i dati, nell’UE tra febbraio e novembre 2022 il calo è stato di uno -21,26%ma se uniamo il confronto sommando i valori di gennaio e febbraio di quest’anno, rispetto a ottobre e novembre 2022 (storicamente parlando, a dicembre si vendono sempre molte più auto), Tesla perde un –10,30%.

Il brand deve quindi soffrire e, per questo, gli sconti in UE sono maggiori che nel resto dei Paesi del mondo, evidenziando la Cina dove continuano a vendere bene e gli USA dove i dati sono molto positivi. mano.

Essendo l’Europa il baluardo mondiale delle auto, anche elettriche, sembra che il consumatore europeo non compri la retorica e l’elitarismo yankee e prenda auto di marchi con più notorietà, anni di prestigio e affidabilità. Basta guardare i dati di Toyota, per esempio. Vedremo in questo trimestre come funziona il calo dei prezzi delle sue auto per Tesla in entrambi i continenti.