Huawei starebbe anche cercando di entrare nel mercato dei veicoli elettrici

Secondo gli ultimi rapporti, Huawei continuerà a diversificare il proprio portafoglio di prodotti dopo che il governo degli Stati Uniti ha posto direttamente il veto alla società di produrre nuovi dispositivi mobili, e una di queste nuove attività è passata per il lancio del proprio marchio di veicoli elettrici, essendo la più sorprendente di tutte, sebbene questa informazione sia stata rilasciata questo fine settimana, è indicato che il primo dei suoi veicoli potrebbe essere lanciato entro la fine dell’anno.

I rapporti lo indicano Richard Yu, capo del gruppo consumer business di Huawei, che era dietro l’incredibile ascesa dell’azienda nel mondo degli smartphone, sposterà la sua attenzione sui veicoli elettrici, che saranno al segmento del mercato di massaCioè, a differenza di Apple, cercheranno di creare veicoli a prezzi accessibili.

Affinché questo sia una realtà, è stato riferito che Huawei secondo quanto riferito in trattative con Changan Automobile, un’entità statale cinese, nonché con BluePark New Energy Technology, del gruppo BAIC, e con altre case automobilistiche, per utilizzare le loro fabbriche di automobili per realizzare i loro veicoli elettrici. Il valore delle azioni di entrambe le società è aumentato tra l’8 e il 10 percento dopo che le informazioni sono state rilasciate.

Tuttavia, Un portavoce di Huawei ha negato di avere in programma di progettare veicoli elettrici o di produrre veicoli a marchio Huawei.e ha dichiarato che “Huawei non è un produttore di automobili. Tuttavia, attraverso le TIC, aspiriamo a essere un fornitore di componenti digitali orientato al settore automobilistico di nuova concezione, consentendo alle case automobilistiche OEM di costruire veicoli migliori.“.

“Le nuove e complicate restrizioni statunitensi sui semiconduttori per Huawei hanno lentamente strangolato l’azienda”, ha affermato Dan Wang, analista tecnologico presso la società di ricerca Gavekal Dragonomics.

“Quindi ha senso che la società si rivolga a industrie a minore intensità di chip per mantenere le proprie operazioni”.

attraverso: Reuters